De onvrede groeit onder voertuigimporteurs over de toepassing van de zogenaamde nul-tariefregeling voor elektrische voertuigen. Hoewel minister van Financiën Javier Silvania (MFK) in 2023 aankondigde dat deze belastingvrijstelling bedoeld is om de import van zowel elektrische auto’s als bestelwagens te stimuleren, blijkt in de praktijk dat de douane de regels niet consistent toepast. Dat meldt de ochtendkrant Extra.
Vooral bij elektrische pick-ups ontstaan problemen, doordat de douane deze soms als personenvervoer en andere keren als vrachtvervoer classificeert, waardoor ze buiten de regeling vallen.
De verwarring leidt volgens Extra tot onzekerheid, juridische twijfel en een rem op duurzame investeringen. Importeurs en ondernemers vragen nu dringend om duidelijke en uniforme richtlijnen van het ministerie, zodat het beleid rond duurzame mobiliteit zijn doel niet voorbijschiet.
2 reacties
Fb
Start eens een diesel of benzine auto, loop eens naar de achterkant en ruik eens wat er uit de uitlaat komt.
Doe daarna eens hetzelfde bij een EV.
Oh nee, die heeft geen uitlaat.
Chris
Elektrische voertuigen zijn niet duurzaam. Ze belasten het milieu door meer slijtage aan wegen (gewicht), produceren meer fijnstof (slijtage banden en remmen), vergen veel kostbare en milieuvervuilende grondstoffen voor het accupakket. Maar ze zijn wel zeer goed voor het klimaat… Nee, ook niet. De productie vergt veel meer ontginning en transport (uiteraard met dieselmotoren en stookolie schepen) waardoor de EV’s voor ze de weg opgaan al een flink grotere CO2-schuld hebben opgebouwd dan conventionele voertuigen. En die wordt niet goedgemaakt met duurzaam opgewekte energie want dat is hooguit enkele tientallen procenten in de energiemix.
.
De enige reden dat EV’s populair WAREN had te maken met subsidies. Nu de subsidies overal verdwijnen loopt ook de interesse voor EV’s hard terug. Producenten als Mercedes en Volkswagen sluiten hun EV-productielijnen of stoppen de voorbereiding van nieuwe lijnen. Er valt geen droog brood mee te verdienen, de terreinen rond de fabrieken staan vol met onverkoopbare EV’s.
.
Uiteraard zijn er landen die wat achterlopen en nog steeds subsidies verstrekken zoals korting op importheffingen maar dat zijn slechts nastuipen… De groene droom is defintief voorbij !
Reacties zijn gesloten.