De Julianabrug stortte precies 56 jaar geleden, op 6 november 1967, in. Een deel van de brug aan de Punda-zijde viel tijdens het monteren in de Annabaai. 

In totaal viel 1600 ton staal naar beneden en kwam gedeeltelijk in de Annabaai terecht. 15 bruggenbouwers kwamen hierbij om het leven. 

De brug werd tussen 1946 en 1961 ontworpen en het uiteindelijke ontwerp werd in 1961 gekozen waarna de bouw in 1962 kon beginnen, zo staat in het Nationaal Archief Curaçao geschreven. In 1964 werden de 50 stalen secties in Nederland gebouwd die later per schip naar Curaçao werden vervoerd. 

Nadat de uiteinden van de brug aan de Punda- en Otrobanda-kant in 1966 waren afgebouwd, startte de bouw van 25 secties aan de Punda-zijde. Bij het aanbrengen van het 23e deel, de verankerde ophanging van de brughelft, viel de brug  naar beneden. 

De bouw van de brug ging verder in 1969 nadat een onderzoekscommissie een rapport had uitgebracht over de oorzaak van de ramp. De bouw begon deze keer aan de kant van Otrobanda. In 1972 was de brug klaar. Later werden de aanvoerwegen afgerond. Op 2 maart 1974 ging de brug open voor autoverkeer. 
De Julianabrug is 54,6 meter hoog en werd gebouwd om files op te lossen.