Het luchtvaartdossier op Curaçao moet eindelijk eens aangepakt worden. Dat zegt luchtvaartdeskundige en voormalig topman bij Insel Air Lars de Brabander. Anderhalf jaar geleden is er een commissie ingesteld onder leiding van Peter Hartman, voormalig directeur van KLM, om de connectivity tussen de eilanden aan te pakken, zegt De Brabander.

Het is erg stil rondom het voorstel dat door de commissie is gedaan, vindt hij. Onduidelijk is welke kant erop gekeken wordt. Het voorstel behelst een Public Service Obligation (PSO) waarbij luchtvaartmaatschappijen op alle routes, dus ook de niet winstgevende lijnen, de verplichting hebben te vliegen. Die lijnen zouden gesubsidieerd kunnen worden. “Dat bestaat in andere landen ook al”, aldus De Brabander.

“Worden de voorstellen van de commissie niet geïmplementeerd, dan is er wellicht een rol weggelegd voor de Caribische Hervormings Entiteit (CHE).”

Ook zal Curaçao weer naar categorie één moeten worden getild. De huidige categorie twee heeft nadelige gevolgen, zegt De Brabander. “Daar moet na 12 jaar iets gebeuren. Het duurt allemaal verdomde lang.”